Sprit sparen heißt für mich mit 70 durch die 30er-Zone. Erst dort hat mein Motor den optimalen Verbrennungsgrad im Kosten/Nutzenverhältniss.
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Sprit sparen heißt für mich mit 70 durch die 30er-Zone. Erst dort hat mein Motor den optimalen Verbrennungsgrad im Kosten/Nutzenverhältniss.